Справочные сведения и статьи о
флоте
Справочные сведения и статьи о
флоте |
"БРИЗ - СПб" |
Часть третьяМОРЕХОДНЫЙ БРОНЕНОСНЫЙ ФРЕГАТ | |
БРОНЕНОСНЫЙ ФРЕГАТ "BLACK PRINCE" | |
| По чертежам броненосца "Warrior" был построен второй такой же фрегат. Строился он частной верфью "R.Napier & Sons, Ltd" (позже эта верфь переросла в крупное предприятие "Ww Beardmore & Co.LTd") в Дальмуире (вблизи Глазго). Контракт с фирмой был заключен 6 октября 1859 года и в соответствии с ним спуск был назначен через год - на 10 октября 1860 года. При этом на корабле должны быть выполнены все работы, возможные при отсутствии машины. Но как и в случае с "Warrior" сроки не были выдержаны и фирма также получила извещение о штрафе в 50 тысяч фунтов стерлингов. | |
| Фрегат был заложен 12 октября 1859 года. Первоначально его планировалось назвать "Invincible", но еще в том же 1859 году он был переименован в честь Принца Эдварда Уэльского (1330-1376), прозванного за свою воинственность Черным Принцем. | |
| 27 февраля 1861 года фрегат был спущен на воду. В течении полутора лет на корабле были установлены механизмы и доделаны остальные работы по достройке и комплектации броненосца. Производились они в Гриноке. Там же были установлены мачты корабля и произведена вся оснастка. В сентября "Black Prince" был предъявлен к испытаниям и 12 сентября 1862 года был принят флотом. | |
| От первого английского броненосца и своего собрата он отличался незначительной разницей в размерах корпуса. Внешние различия также были незначительны: в носовой части не было гальюна, бушприт был сделан еще более коротким, якоря расположены дальше от форштевня. |
| Полное водоизмещение Длина между перпендикулярами Длина по килю Ширина с броней Глубина интрюма Высота от киля до верхней палубы Осадка по чертежу: носом кормой Осадка на испытаниях: носом кормой Площадь погруженной части мидель-шпангоута Площадь грузовой ватерлинии |
9280 т 115,82 м 102,91 м 17,68 м 6,71 м. 12,65 м 8,00 м. 8,31 м 7,77 м. 8,05 м 116,0 кв.м 1661,11 кв.м |
| ВООРУЖЕНИЕ "BLACK PRINCE" | |
| Проектное вооружение включало 40 пушек, как на "Warrior", но в ходе службы он точно так же часто менял состав артиллерии. Уже в момент приемки в казну фрегат был вооружен по иному. На верхней палубе установили восемь 110-фунтовых пушек Армстронга - по четыре в оконечностях. В батарее убрали все пушки, не защищенные броней, оставив только двадцать шесть 68-фунтовых пушек, обычных в британском флоте. | |
| При перевооружении на нарезную артиллерию корабль получил артиллерию, схожую с "Warrior". На верхнюю палубу четыре 7" пушки по 6,5 тонн, в батарею двадцать две такие же 7" пушки и четыре 8"/14,8-калиберные пушки по 9 тонн. | |
| Несколько позже, во время ремонта, количество 7" пушек было уменьшено на две. | |
| В целях противопожарной защиты крюйт-камеры были обнесены двойными переборками, пространство между которыми могло быть заполнено водой, а при необходимости можно было залить и саму крюйт-камеру. Мы не располагаем сведениями, было ли такое устройство на фрегате "Warrior". | |
| Вес залпа орудий на каждый борт составил 1100,89 кг (2427 фунтов), прямо в нос могли стрелять орудия с залпом весом 249,48 кг (550 фунтов), в корму - 124,74 кг (275 фунтов). | |
| БРОНИРОВАНИЕ | |
| Система броневой защиты фрегата ничем не отличалась от защиты броненосца "Warrior". В начале 1875 года на "Black Prince" во время капитального ремонта была заменена вся подкладка под броней борта и траверзов. | |
| МЕХАНИЗМЫ | |
| Энергетическая установка фрегата, включающая паровую двухцилиндровую машину производства завода Пэнна и десять котлов ничем не отличалась от установки "Warrior". Единственное отличие этого фрегата по механической части состояло в изменении шага винта Гриффита, который оказался равным 8,69 м, при том же диаметре. | |
| "Black Prince" вышел на ходовые испытания в Сток-бей в сентябре 1862 года. Скорость полного хода оказалась равной 13,584 узла при индикаторной мощности машин в 5772 л.с. Броненосец имел полное водоизмещение и был полностью готов для длительного плавания. Средний ход при топке всех котлов оказался 12,221 узлов. | |
| В мае 1863 года выйдя из дока броненосец достиг тех же результатов, а при уменьшенной нагрузке (осадка меньше почти на метр) достиг 14,213 узлов. | |
| Испытания на поворотливость дали примерно одинаковые с головным кораблем результаты. Время полной циркуляции составило: Руль право на борт 18 град. -- 10 мин. 03 сек. Руль лево на борт 22,5 град. -- 10 мин. 25 сек. | |
| Площадь руля позже была увеличена, что несколько улучшило поворотливость, но все же она не оказалась лучшей, чем у фрегата "Warrior". | |
| Парусные испытания показали, что по мореходности и управляемости под парусами он незначительно уступал своему старшему собрату, но превосходил большинство других английских броненосцев, построенных одновременно с ним или позже. Рангоут, изготовленный и установленный на корабль в Портсмуте, и фрегатская оснастка не отличались от таковых на "Warrior", кроме бушприта, длина которого была уменьшена до 21,95 м. |
| Корпус с броней Механизмы и отделка Рангоут, оснастка, паруса и запасы | 283.511 фун.ст. 74.482 фун.ст. 20.317 фун.ст. |
| Всего С 12 % накладных расходов | 378.310 фун.ст. 384.064 фун.ст. |
| СУДЬБА КОРАБЛЯ | |
| В первые годы службы этот броненосец использовался менее интенсивно, чем "Warrior", немало времени находясь в паровом резерве в Гриноке. | |
| В 1867-1868 годах фрегат прошел перевооружение на нарезную артиллерию. В 1875 году его поставили на капитальный ремонт, во время которого произвели полную замену подкладки под броней, установили более производительные котлы и произвели переборку машины. Вновь изменился состав вооружения, правда, незначительно. В 1878 году фрегат переклассифицировали в броне-носный крейсер. В это время он уже числился в резерве флота. С 1896 года "Black Prince" используется как учебное судно юнг с базированием на Квинстаун. В 1903 он перечислен в портовое судно и переименован в "Emerald", а в 1910 году вновь переименован в "Impregnable III". 21 февраля 1921 года корабль был продан на слом и вскоре разобран в Дувре. |
